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铁路信号集中监测系统(CSM-KA)

CSM-KA型信号集中监测系统是88必发线上娱乐遵循原铁道部运基信号[2010]709号《信号集中监测系统技术条件》和运基信号[2011]377号《铁路信号集中监测系统安全要求》自主开发研制的保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测信号设备的重要行车设备,也是实现信号状态修的不可缺少的维修手段,可满足各型铁路及城市轨道交通的站场新建和改造需求。 卡斯柯CSM-KA型信号集中监测系统已通过原铁道部质检中心组织的软件功能现场测试以及硬件系统的专项测试,并于2013年1月份率先获得铁道生产行政许可证(证书编号:REAC2017-00017),该系统资质齐全,技术成熟可靠,运行安全稳定,已成功应用于客运专线、普速铁路、城市轨道交通、煤矿、港口等。

系统优势

先进性
  • 先进的计算机软硬件技术和模块化的软件程序架构
  • 先进的网络通信技术和数据库技术
  • 先进的图形拟物化展现技术和智能诊断技术
 
智能性
  • 提前发现设备隐患并预警,提示值班人员及时查找并消除设备隐患
  • 准确定位设备故障处所并报警,指导现场维修人员处理故障,压缩故障延时
  • 图形拟物化展现信号设备运用状态,辅助电务维护人员快速定位异常设备信息
  • 自动生成信号设备维护建议报告,采用信息化统一过程促进基于状态修的报警处理过程
 
安全性
  • 具备良好的隔离措施,不会影响被监测设备的正常工作
  • 采用安全编码和冗余技术,确保所采集的数据的完整性
 
可靠性
  • 关键设备采用双机冗余或热备
  • 采用高可靠性硬件
  • 系统采集设备经过调校后,其采集精度可保证一年不变

代表案例

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  • 兰渝铁路

    兰渝铁路正线全长820公里,与渝贵铁路、贵广铁路一起,构成继京广线、京沪线之后,第三条纵贯中国南北的铁路大动脉,同时作为“渝新欧”国际铁路的重要组成部分,将助力“一带一路”倡议的实现,以及中国同中亚、欧洲地区的经济、文化交流。

    卡斯柯为兰州局管内约500公里线路提供了16套FZk-CTC调度集中系统和34套CSM-KA信号集中监测系统,大大提高了运输效率,提升了电务工作人员的日常维护效率和准确率,确保了列车的安全稳定运行。

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  • 宝兰客专

    宝兰客专是国家铁路“四纵四横”高铁网中最长“一横”的最后一段,是首条贯通丝绸之路经济带的高铁线,对加快西北地区与中东部地区的经贸合作、人文交流,促进丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义。

    卡斯柯为其提供了FZk-CTC调度集中系统以及CSM-KA信号集中监测系统,并秉承工匠精神,将宝兰客专项目打造成高标准、高质量、高水平的三高精品工程,成为全路客专建设的标杆。

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  • 敦格铁路

    敦格铁路是沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便捷通道,连接起兰新铁路和青藏铁路两大干线,在政治、经济、国防等各领域都具有重要意义

    全线采用卡斯柯的FZk-CTC和CSM-KA系统

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  • 沪昆客专(云贵段)

    沪昆客运专线是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,其中云贵段长184.7公里,设计时速300公里,预留升级至时速350公里条件。

    卡斯柯为其提供14个站的CSM-KA信号集中监测系统。

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  • 西安动车段

    西安动车段是国家铁路“十二五”规划重点建设项目,将有效缓解全国铁路动车组高级修能力不足的局面,对促进西北地区高铁建设以及打造西安高铁路网枢纽具有重要意义。

    全线3个CTC及CSM车站和1个调度中心采用卡斯柯设备,实现了CTC调度集中系统在复杂动车检修系统的成功应用。

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  • 额哈铁路

    额哈铁路是国家“一带一路”战略和《中长期铁路规划网》重点工程

    卡斯柯为该项目提供了FZk-CTC、VPI以及CSM-KA多个信号系统产品

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  • 赣瑞龙铁路

    赣瑞龙铁路是国家铁路网的重要组成部分,结束了赣南无动车组通行的历史

    卡斯柯承担了全线10站FZk-CTC系统、2站TDCS 3.0系统和2站CSM-KA系统建设

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  • 海南西环高铁

    海南西环铁路是海南省“十二五”期间的项目之一,也是全球首条环岛高铁线路

    卡斯柯为全线新建26套CSM-KA系统和一个集中监测中心,这也是卡斯柯在广铁范围内的第一个CSM-KA监测中心

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  • 云桂铁路

    云桂铁路是国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路,为云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目

    卡斯柯承担了云桂铁路广西段的建设,为其提供FZk-CTC和CSM-KA系统

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  • 丹大快速铁路

    丹大快速铁路是东北地区首条滨海快速铁路,是东北东部铁路通道的重要组成部分

    全线均采用卡斯柯的FZk-CTC和CSM-KA系统

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  • 兰州至中川机场铁路

    兰州至中川机场铁路是陇海陆路大通道兰州至张掖铁路的重要组成部分

    全线采用卡斯柯的FZk-CTC调度集中系统和CSM-KA信号集中监测系统

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  • 吉图珲客运专线

    吉林至图们至珲春高铁的开通运营,结束了珲春不通旅客列车的历史,并与长吉、哈大、盘营、沈丹、哈齐高铁形成东北地区快速客运网,具有重要意义

    卡斯柯为其提供了8套FZk-CTC车站分机、15套集中监测分机及相应的中心设备

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  • 沈丹客运专线

    沈丹客运专线完善了国家铁路客运专线网的可通达性,使“沈阳至丹东一小时经济圈”成为现实

    卡斯柯为沈丹客专提供了多套FZk-CTC和CSM-KA系统设备

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  • 贵广高铁

    贵广高铁跨黔桂粤三省,自贵阳北站至广州南站,是铁路“十一五”规划的重点项目

    卡斯柯为贵广高铁提供了多套FZk-CTC、iLOCK和CSM-KA系统设备

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  • 南广高速铁路

    南广高速铁路(南宁-广州)是《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一,也是连接两广的交通大动脉

    卡斯柯为该项目提供了传统优势产品FZk-CTC和新一代信号集中监测CSM-KA系统

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  • 兰新高速铁路

    兰新(兰州-新疆)是全国第一条高原高速铁路,也是是世界上一次性建设里程最长的高速铁路

    卡斯柯为该项目提供了优势传统产品FZk-CTC和新一代信号集中监测CSM-KA系统

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  • 胶济客运专线

    全路第一条自主研发的客运专线CTC

    卡斯柯为该项目提供了包括FZk-CTC、CSM-KA、LKD1-ka在内的多种信号系统产品

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